Mercredi 19 décembre 2007
La logique eut voulu de parler aujourd'hui
"pipole", un mot qui revient hélas à la mode avec les pérégrinations récentes de notre Président chez Mickey, en compagnie de ... inutile de citer son nom je crois, à la manière d'un JFK et d'une
Marilyn. Tout ça peut-être pour nous faire oublier le colonel Mouammar Kadhafi?! Peu importe, je parlerai quand même de Kadhafi dans cet article. Car il se veut
être consacré au fleuron de notre aviation militaire, le Rafale de la société Dassault Aviation (avec pour principaux équipementiers Thalès et Safran).Merveilleux avion, capable de faire papa et maman, ce qui donne en jargon militaire, multi-rôles, multi-missions, le Rafale se veut être un avion complètement polyvalent, apte au combat aérien, aux missions air-sol, aux missions de reconnaissance, tout comme à la frappe nucléaire. Dans sa version "Marine", il peut également être emporté sur Porte-Avions.
Une merveille de technologie intégrant un Radar à Balayage Electronique (dénommé RBE2), un système optronique de désignation de cible, baptisé OSF (Optronique Secteur Frontal), et capable d'emporter tous les armements standards français, y compris le futur missile de dissuasion nucléaire dénommé ASMP-A.
Merveille de compacité également, car du fait de sa taille réduite, cet avion peut donner l'impression que tous ses équipements ont été rentrés "au chausse-pied", tout comme lorsque l'on observe le cockpit, on peut également se demander si le pilote ne doit pas être lui aussi installé "au chausse-pied" dans son siège (obèses s'abstenir).
Pour ceux qui sont déjà allé au Salon aéronautique du Bourget, les démonstrations en vol de cet appareil laissent pantois. La beauté de ses lignes qui démontre que ses caractéristiques aérodynamiques ont été extrêmement travaillées, son hyper-réactivité (qui dénote de l'expertise européenne voire mondiale de la société Dassault Aviation dans la mise au point de commandes de vol électriques), tranchent avec tous les autres appareils militaires présents, qu'ils soient européens, américains ou russes.
Pour ceux qui ont déjà discuté avec des pilotes de Rafale, l'impression demeure la même: les pilotes adorent cet avion, tellement maniable et évolué. Guère étonnant dès lors qu'en 2002, Le Rafale ait séduit l'Armée de l'Air sud-Coréenne, au point d'être choisi "sur le papier" lors d'un appel d'offres très disputé. Mais c'était sans compter sur le lobbying politique américain. Sans compter qu'il était tout simplement impossible pour la Corée du Sud d'acheter du matériel militaire qui ne soit pas américain... C'est ainsi que 40 avions F-15 ont été commandés à la place du Rafale...
Il y a peu de temps, le Rafale a failli se vendre au Maroc. Un couac monumental entre Dassault d'une part et l'Etat français d'autre part, les deux n'ayant visiblement pas la même vision du prix de l'appareil. Ahurissant! Hervé Morin a démontré à cette occasion toute ses qualités de VRP en déclarant que le Rafale était un avion trop sophistiqué et trop cher... Peut-être, mais personnellement, je ne lui confierais même pas la responsabilité de la vente d'un aspirateur... Enfin, heureusement un remaniement ministériel est envisagé dans les mois qui viennent...
Et puis, le colonel Mouammar Kadhafi apparaît aujourd'hui comme un sauveur! Un MoU (Memorandum of Understanding) a été signé pour une négociation de 6 mois portant sur l'achat de 14 avions Rafale par la Lybie. Le contrat est loin d'être signé... Personnellement, je tiens à souhaiter beaucoup de courage aux équipes commerciales en charge de cette négociation. Elles en auront besoin.
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